近年來,汽車電商話題不斷進入人們的視野,引起行業與用戶的強烈關註。9月24日起,愛卡汽車聯合梅賽德斯-奔馳、東風日產、一汽豐田、東風標緻等12家汽車廠商,共同推出“愛卡汽車12周年感恩季”大型購車優惠活動。用戶只需在該活動頁面以優惠價搶購心儀的車型並交付定金,在4S店購車完畢後上傳發票,即可分享愛卡汽車提供三重豪禮。錶面看起來這僅僅是一場用戶感恩活動,然而背後卻蘊含著愛卡汽車進駐汽車電商O2O領域的信號與決心。
  攜手品牌廠商 試水汽車電商
  從去年開始,汽車電商O2O一路升溫,天貓、京東等綜合電商躍躍欲試,汽車廠商也紛紛摩拳擦掌。而愛卡汽車此次借“12周年感恩季”的契機試水汽車電商業務,則標志著汽車垂直網站第一陣營的汽車之家、易車網、愛卡汽車均已全線殺入電商戰局。
  與選擇整合經銷商、渠道資源入手的行業慣常做法相比,此次愛卡汽車直接與汽車品牌對接和聯動,打破了以往與經銷商合作訂車活動的區域限制,不僅直達用戶需求,同時也屏蔽了優惠政策不統一等問題,大大加快了從消費者到經銷商訂單的轉化過程,讓經銷商更高效地接觸潛在用戶,發現真正有購車需求的人。之所以能實現這一點,一是因為愛卡在汽車專業領域的影響力和在廣大用戶中的號召力,二是汽車品牌廠商開始重視線上電商渠道,在政策、資源上給予大力支持。
  汽車電商元年 誰能勝出
  目前來看,汽車電商還處於培育期,談論全生態的汽車電商為時尚早,但整個行業已開始升溫,2014年也被外界定義為汽車電商元年。總體來看,涉足汽車電商的有三大流派:一是天貓、京東等綜合電商平臺,已開始將汽車作為新品類進行擴展,成交量和銷售額處於緩慢釋放階段,用戶網上購車模式尚未成熟;二是汽車之家、愛卡汽車、易車網等垂直汽車類網站,過去集中在資訊、導購、試車、評測、論壇等鏈條上,目前正向汽車交易延伸,完成從媒體形態向交易平臺的升級;三是汽車品牌廠商、經銷商成立的電商網站,受制於經銷商利益保護、流量、用戶體驗等因素,未來發展空間如何,尚需時日觀察。
  面對汽車電商這片藍海市場,行業輿論普遍認為垂直汽車類網站的機會更大,主要原因有兩點:第一,與家電、快消品不同,汽車商品價值較高,購買決策流程更為複雜,購車者需要充分瞭解品牌與車型信息、對比價格和性能參數,重點參考已購車用戶的用車反饋,甚至還需比對多方用戶口碑,反覆咨詢後才會決定購買。這也使得天貓、京東等平臺在用戶決策鏈條上存在環節缺失,從而喪失在汽車電商領域的競爭優勢。而作為汽車垂直網站的代表,以論壇起家的愛卡汽車通過12年積累與用戶運營,持續為廣大用戶打造真實可信賴的社交平臺,配合以千萬量級的“卡友”用戶群體,從而在汽車電商銷售轉化最為關鍵的“用戶口碑”上占得先機。
  第二,汽車垂直網站長期關註行業和車型,積累了龐大的用戶、資訊和評測導購內容。如近期在行業數據上表現搶眼的愛卡汽車,通過主打“互動式”信息傳遞,以汽車為載體,連接人、車與生活,為用戶構建了一個選車、買車、用車、賣車的“汽車全生命周期”服務鏈條,在品牌與用戶群體中樹立了絕對的專業口碑與信賴度,這些不僅對用戶購車決定起到重要參考作用,在對接電商功能後,更能形成從獲取信息、對比、互動、購買乃至售後服務等完整的全流程服務。
  社交屬性+交易屬性 成就汽車電商平臺
  對於汽車垂直網站而言,升級成為汽車電商平臺是大勢所趨。以愛卡汽車為例,歷經12年持續打造,其創始人、CEO張京秋所倡導的“可以讓用戶‘Live-in’的汽車平臺”已然成型,憑藉用戶積累、專業屬性、強大的合作伙伴資源,其向汽車電商平臺的升級可謂是水到渠成。而這個平臺對接電商後,將形成完整的汽車閉環服務,相比同行在導購、資訊等方面的專註,愛卡汽車天然具備的“用戶基因”更能直抵品牌與消費者需求,從而也使得三巨頭在這一領域的競爭擁有更多想象空間。
  此次愛卡汽車向汽車電商領域的試水,一開始就受到了梅賽德斯-奔馳、東風日產、一汽豐田、東風標緻等眾多廠商的高度認同,各家紛紛拿出熱門車型與前所未有的優惠力度為愛卡汽車助陣,也正是看中了愛卡汽車的用戶基因和電商平臺屬性。在合作伙伴看來,愛卡汽車“社交屬性+交易屬性”這一特有的可覆蓋用戶“汽車全生命周期”的專業模式,更能催化用戶購車需求的釋放和轉化,從而帶來品牌與平臺雙贏的良好收效。
  對於首度試水電商O2O的愛卡汽車來說,此次活動也是對自身平臺的用戶需求、流程設計合理性、訂單轉化和消化能力、產品設計和功能體驗等諸多環節的全面檢驗,是正式進入汽車電商領域必備的一次自我檢查行動,從而加快自身向 “打造用戶服務一站式平臺”目標前進的腳步。  (原標題:愛卡汽車發力汽車電商O2O)
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