一面站牌擠上14條公交線。郭一鵬 攝
  簡陋的立柱站牌換成了美觀的箱式站牌,這本是件好事,可在南京橋北乘車的市民卻犯起愁來,為啥?原來,這站牌有2米多高,上面密密麻麻排列了14條公交線路的站名,乘客戲言,這要看清,得需要姚明的身高,還要飛行員的視力,真是“高大上”。為什麼會這樣?昨天記者前去一探究竟。揚子晚報全媒體記者 郭一鵬
  奇葩的公交站牌
  14條公交線路擠在一面站牌上
  接讀者報料,昨天中午揚子晚報記者來到了橋北泰山新村,這裡道路兩側都啟用了新的公交站牌,代替了原有簡陋的立柱式站牌。在大橋北路弘陽廣場北站,一名男子正在仰頭查看公交線路牌,他盯著看了一分多鐘,表情有點困惑。
  “要有姚明的身高,還得要飛行員的視力。”當記者現場詢問對站牌的感受時,一位在此候車的李姓先生脫口說出了上述這番話。
  李先生說,他是從市區來橋北辦事的,返回市區在這裡等車時才發現站牌的“高大上”。“市區的站牌沒這麼高,站台兩側都有線路信息。”李先生說,這裡只有一側有,而且排得很密集,字體又這麼小,他踮著腳,幾乎貼著站牌,這才勉強看清。
  記者註意到,站台兩側站牌共有4面,只有一面放置了公交線路,另外3面全是用於廣告發佈。這原本也沒啥,可是橋北的站台共有14條公交線路停靠,全放置在一面站牌里,導致站牌加高,足有2米多,看上面的公交線路得仰視,還不一定能看清,因為線路信息太多,字體不得不縮小。
  可有意思的是,站牌下方還預留了不少的位置,放置一些宣傳標語。而旁邊的“本站”相關信息又占去不少篇幅。幾位候車乘客都認為不合理,應該改改。
  無奈現實
  要靠廣告掙維護費,只能委屈線路牌擠一擠
  公交站牌為何設計成如此模樣?昨天下午,記者從揚子公交客運有限公司得到了答案。
  “我們也是迫不得已,以前是立柱站牌,經常被偷走賣錢,後來換成門式的,貼上去的線路牌又不斷被撕掉或是‘塗鴉’。”該公司一位人士表示,為了杜絕人為損壞和偷盜現象,給市民出行提供便利,一家廣告公司承擔下來,出資給公交企業製作安裝了新站牌。
  據該人士介紹,目前市區的公交站台是由統一的公司進行建設、管理,廣告也是由指定的公司去發佈和維護。可因為歷史遺留原因,大橋北路幾塊站牌的廣告資源為這家廣告公司所有,並非市區統一管理。該人士說,這家廣告公司不大,在已經出資的前提下,目前只能利用廣告發佈費用支撐後期維護費用。“一個站台兩側有兩塊站牌,共4面,公交信息只能發佈在其中一面,另外3面進行廣告發佈。”該人士說,由於線路太多,所以站牌高度也增加了。
  公交公司回應市民“好點子”
  採訪中,不少市民出點子,希望改進現有站牌,上述人士也一一回應。
  1、站牌下方約三分之一面積的宣傳標語欄能否去除,然後放大線路名?
  回應:宣傳標語是為後期調整或新闢的公交線路預留的,如果不預留好,就會導致加一條線路,信息不夠張貼,再重新製作線路牌,會增加支出。
  2、能否把站點少字號大的線路放到最上面,把字號小的放到中間或下麵?
  回應:線路排列的順序是按番號的,這也是有規定的。
  3、有市民指出站牌左側的站名占據了太多的位置,如果改放到頂部,可以適當地把線路名放大。
  回應:會予以考慮,看是否會壓縮預留線路牌的空間。
  對於現狀,上述公司人士希望市民能理解,畢竟客觀條件限制較多。“相比以往老是丟失的線路牌和被‘塗鴉’看不清的線路牌來說,現在已經有了很大的改善。”  (原標題:14條公交線擠1塊牌,被諷“飛行視力表”)
arrow
arrow
    全站熱搜

    yv98yvrljl 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()